E. Sreedharan biografi, liv, interessante fakta - September 2022

Ingeniør



Bursdag:

12. juni 1932

Fødested:

Karukaputhur, Kerala, India



Stjernetegn:

Gemini




Elattuvalapil sreedharan ble født på 12. juni 1932 i Pattambi, Palakkad-distriktet i Kerala, India. Han ble utdannet ved Basel Evangelical Mission Higher Secondary School. Etter å ha skaffet seg grunnutdanning gikk han for å studere ved Victoria College i Palghat. Han fortsatte sin akademiske utdanning ved Government Engineering College, Kakinada, Andhra Pradesh, og fikk en grad i sivilingeniør.

Etter å ha avsluttet studiene, E. Sreedharan jobbet som foreleser i sivilingeniør ved Government Polytechnic, Kozhikode. Deretter jobbet han ett år i Bombay Port Trust som lærling. I 1953 sluttet Sreedharan seg til den indiske ingeniørtjenesten og ble tildelt å være prøveteknisk assistentingeniør i den sørlige jernbanen.



Gemini mann tiltrukket av aries kvinne

Regjerings karriere

E. Sreedharan steg til anerkjennelse av regjeringen etter at en naturkatastrofe skjedde. I 1964 vasket en syklon deler av Pamban Bridge. Jernbanene satte et seks måneders mål om å reparere broen, men sjefen for Sreedharan ønsket at arbeidet skulle være ferdig om bare tre måneder. Sreedharan ble satt over ansvaret for prosjektet for å gjenopprette broen og avsluttet arbeidet på 46 dager. For sin fantastiske prestasjon mottok han jernbaneministerens pris.

I 1970 E. Sreedharan var nestlederingeniør. Han fikk ansvaret for implementering, planlegging og design av Calcutta metro - den første metroen i India. Han fullførte dette prosjektet med stor suksess, og grunnla den moderne infrastrukturen for engineering i India. I 1975 ble han fjernet fra stillingen og begynte i Cochin Shipyard. Han overtok produksjonen av selskapets første skip MV Rani Padmini, og avsluttet prosjektet på to år.

kompatibilitet mellom gemini kvinne og libra mann





Kontraktsarbeid

I 1987 E. Sreedharan ble daglig leder for Western Railway. To år senere ble han forfremmet til stillingen som medlemsteknikk, jernbanestyret og sekretær for regjeringen i India. Selv om Sreedharan trakk seg i 1990, fortsatte regjeringen å ansette ham og utnevnte ham til CMD for Konkan Railway. Under hans ledelse ble det vanskelige prosjektet med 93 tunneler i 82 km lengde bygget. Prosjektet involverte også tunneling gjennom soft soul. Prosjektet dekket 760 km og hadde 150 broer, og ble ansett som en stor prestasjon siden det ikke krevde ekstra kostnader eller tidsforbruk.



E. Sreedharan var også administrerende direktør i Delhi Metro Rail Corporation i midten av 1997. For hans suksess innen sivilingeniør begynte media å kalle ham Metro Man. For sine prestasjoner mottok Sreedharan prisen Knight of the Legion of Honour av den franske regjeringen og Padma Vibhushan av den indiske regjeringen. Sreedharan isolerte de politiske innflytelsene fra sitt arbeid og fokuserte på rask utførelse av dem, noe som vant ham mange kontrakter. Han trakk seg fra tjeneste i 2011, og tjente 16 år for Delhi-metroen.

E. Sreedharan var også hovedrådgiver for Kochi Metro Rail Project, sjefsrådgiver for Lucknow Metro og har gitt råd til Jaipur Metro.

Personlig liv

E. Sreedharan er gift med Radha Sreedharan og har fire barn. Hans eldste sønn Ramesh er visepresident i Tata Consultancy Services. Datteren hans Shanthi Menon driver en skole i Bangalore.

På den tiden da E. Sreedharan tok innlegget på Kochi Metro-prosjektet, og hans biografi The Story of E.Sreedharan's life was released. Det ble skrevet av M.S. Asokan og ble en umiddelbar suksess i India.