Jacqueline Cochran-biografi, liv, interessante fakta - September 2022

Pilot



Bursdag:

11. mai 1906

Døde på:

9. august 1980



Fødested:

Muscogee, Florida, USA



hva betyr det når en fiskekvinne ignorerer deg

Stjernetegn:

Taurus


Tidlig liv

Jacqueline Cochran ble født på 11. mai 1906 i Florida, til en håndverkerfamilie. Født med navnet Bessie Pitman , hun var den yngste av fem barn. Til tross for dette var den unge kvinnen godt forsørget.

Hun vokste raskt opp. I en alder av fjorten år giftet Bessie seg Robert Cochran og fødte en sønn. Gutten døde tragisk ved fem år gammel, og hun og guttens far skilte seg like etter. Prøven førte naturlig nok til å ville flykte. Bessie flyttet raskt til New York for å begynne på nytt, og holdt hennes eksmanns etternavn og skiftet navn til ‘ Jacqueline. ’ Slik kjente verden henne fra da av.



Skorpion kvinne kompatibilitet med andre tegn





New York

I New York, Cochran benyttet seg av sin karisma og skjønnhet til sin fordel. Hun jobbet en stund i forskjellige salonger, og blandet seg med byens lyseste (og mest produktive). Underveis møtte hun til og med Floyd Odlum , en av de mektigste mennene i Hollywood, som tilbød å hjelpe henne med å starte et kosmetikkfirma.

Jacqueline Cochran kunne & # x2019; leve en komfortabel livsstil i skjønnhetsindustrien i New York. Hennes severdigheter ble imidlertid satt andre steder. På rundt 25 år gammel tilbød en venn henne en tur i et privat fly, og hun ble raskt forelsket i luftfart. Cochran begynte omgående å ta flytimer og var allerede en selvsikker pilot etter en måneds trening. Om to år til fikk hun lisensen sin. Grensene for Jacqueline Cochran verden, nå, var hvor langt hun var villig til å fly.

Som enhver god gründer, Cochran lærte også hvordan du kan blande forretninger med glede. Hun gift Floyd Odlum i 1936, like etter skilsmissen, og utnyttet sin forretningskompetanse fullt ut. Cochran likte å fly, og hun elsket den blomstrende industrien kosmetiske og skjønnhetsprodukter for kvinner. Med Odlums hjelp startet hun snart henne linje med produkter og fløy rundt i USA for å promotere dem i forskjellige byer.



Flying

Jacqueline Cochran's bidrag til historien var imidlertid tilsynelatende i luftfart. I samme periode som Amelia Earhart var Cochran en av et lite antall kvinnelige piloter for å finne suksess og betydelig berømmelse. Cochran deltok i løp, og åpnet en gang kun for menn hendelser for kvinner. I 1938, like før utbruddet av andre verdenskrig i Europa, ble hun vurdert en av de beste kvinnelige pilotene i Amerika.

Cochran ’ s ferdigheter gjorde henne til et verdifullt medlem i USAs krigsinnsats. Ideen om at kvinnelige piloter kunne tjene i krigen var ikke på bordet med det første. Deretter skrev Cochran til USAs første lady Eleanor Roosevelt og fikk ballen til å rulle. To år ut i krigen ba hæren Cochran om å utarbeide en liste over erfarne kvinnelige piloter som kunne tjene. Av disse deltok Cochran og rundt 25 andre i fergeleieoppdrag i Storbritannia. Cochran kom senere tilbake til USA og trente kvinnelige piloter for resten av krigen.




Etterkrig og arv

Etter at krigen var slutt, Cochran jobbet en stund som journalist . Hun besøkte USA-okkuperte Japan og deltok på Nürnberg-prøvelsene. Men hun var aldri fornøyd med dette, og kom snart tilbake til å jobbe med Luftforsvaret. Cochran nådde rangen til oberst ved slutten av sin tjeneste, og brukte over tjue år som pilot. I løpet av denne tiden ble hun tildelt tre medaljer - det utmerkede Flying Cross ’ - å gå sammen med sin medalje for utmerket tjeneste i krigen.

når en jomfrukvinne blir skadet

Noen gang full av liv, Jacqueline Cochran til og med prøvde seg i politikken. Hun løp for kongressen i 1956, og representerte det republikanske partiet, men tapte snevrt valget. Andre steder var hun en inderlig tilhenger av general Eisenhower. Noen har til og med hevdet at hun overbeviste ham om å stille opp for president, med Eisenhower som ledet landet gjennom en avgjørende periode av den kalde krigen.

Gjennom alt, Cochran holdt kontakten med familien. Selv om hun hadde flyttet langt borte, stoppet hun aldri på mange måter å være den unge kvinnen som gikk igjen. Cochran ble aldri så berømt som Amelia Earhart, hennes motpart. Da hun døde i 1980, etterlot hun imidlertid en arv som ingen noen gang har matchet. Hvilke andre kvinnelige piloter fløy tross alt så høyt som hun hadde?